江氏新能源汽车研发中心的会议室里,弥漫着严谨高效的氛围。长条会议桌两端,江渝川端坐主位,身旁是赵峰、陈劲松,以及刚加盟的核心研发团队——底盘总工程师张启明、自动驾驶算法总监李哲、电池技术负责人周涛、整车集成总监刘敏等二十余位行业顶尖人才,每个人面前都摆着厚厚的技术资料与笔记本。
“今天是咱们研发团队的第一次会议,核心目标只有一个:明确首款车型的技术路线与研发节点,确保一年出样车、两年量产。”江渝川开门见山,目光扫过众人,“我手里的3600亿资金,研发板块无上限投入,你们只管放开手脚,把最顶尖的技术落地到车上。”
张启明率先发言,打开提前准备好的ppt:“首款车型定位中高端智能SUV,底盘是核心竞争力。我建议采用‘全铝轻量化底盘’,比传统钢制底盘减重30%,既提升续航又增强操控性。同时搭载空气悬架系统,能根据路况自动调节离地间隙,兼顾城市通勤与轻度越野。研发节点方面,45天内完成底盘架构设计,90天内做出样件,180天内完成首轮路试。”
他顿了顿,补充道:“针对家庭用户需求,我们会优化底盘滤震效果,减少颠簸对车内乘客的影响,同时加宽轮距提升稳定性,儿童座椅接口采用加强型设计,承重能力比行业标准高20%。”
李哲紧接着接过话茬,语气笃定:“自动驾驶方面,依托渝芯科技的车规级芯片,我们直接冲击L4级高阶自动驾驶。硬件上搭载8颗激光雷达+12颗超声波传感器+6颗高清摄像头,算力达到250topS,覆盖高速、城市道路、停车场等全场景。算法层面,重点突破‘无图自动驾驶’技术,摆脱对高精地图的依赖,降低落地难度。”
“我制定了三步走计划:3个月内完成算法框架搭建,6个月内实现高速路L4级自动驾驶落地,9个月内完成城市道路场景适配,样车下线时就能具备全场景自动驾驶演示能力。”李哲补充道,“同时会加入‘儿童安全模式’,检测到车内有儿童时,自动限制急加速、急刹车,保持平稳驾驶。”
电池技术负责人周涛推了推眼镜,亮出核心数据:“动力电池我们采用自研的‘固态锂硫电池’,能量密度达到800wh\/kg,比目前行业主流的三元锂电池提升50%,续航里程直接突破1000公里,彻底解决用户续航焦虑。充电速度方面,支持800V高压快充,15分钟充电80%,兼容目前市面上所有充电桩。”
他翻开测试报告:“电池安全是重中之重,我们会采用‘蜂窝式电芯封装’+‘三重热管理系统’,穿刺、挤压、高温等极端测试通过率要达到100%,杜绝热失控风险。研发节点上,30天内完成电池包结构设计,60天内完成电芯匹配测试,120天内做出量产级电池包。”
整车集成总监刘敏则聚焦“智能化与舒适性”:“座舱采用‘三联屏+AR-hUd’设计,中控屏尺寸达到15.6英寸,支持语音、触摸、手势三重交互,语音唤醒响应速度≤0.3秒,能听懂方言和儿童模糊指令。车内材质全部采用环保级母婴安全材料,甲醛含量低于国家标准10倍,还会搭载‘空气净化系统’,pm2.5过滤效率≥99.97%。”
她补充道:“智能互联方面,车辆将与江氏庄园、文旅项目联动,支持远程预约充电桩、提前开启空调、预订度假区停车位等功能,打造生态闭环。整车集成工作会同步推进,120天内完成车身结构设计,150天内完成内饰与电子系统集成,确保各模块无缝衔接。”
“我有个补充建议。”刘敏看着江渝川,“考虑到大家庭出行需求,我们可以提供‘6座+2座拓展’布局,第三排座椅放倒后能拓展出2000L的后备箱空间,满足露营、旅行等场景的储物需求。”
众人热烈讨论起来,有人提出“加入车辆健康监测系统,实时检测电池、底盘等核心部件状态”,有人建议“搭载车载冰箱与儿童娱乐屏,提升家庭出行体验”,还有人强调“风阻系数要控制在0.23以下,进一步优化续航”。
江渝川认真倾听,时不时点头:“大家的建议都很关键,全部采纳。我再强调几个硬性要求:第一,安全标准必须超越全球最严格的碰撞测试,不管是乘员安全还是行人安全,都要做到行业顶尖;第二,智能化功能要兼顾老人和孩子,操作简单易懂,避免复杂步骤;第三,研发过程中要同步推进专利申请,目标拿下不少于500项核心技术专利,构建技术壁垒。”
陈劲松适时补充:“我已经协调了供应链资源,关键零部件供应商都签订了优先供货协议,研发所需的测试设备、实验场地下周就能投入使用。同时成立了专项项目组,每周召开进度例会,确保所有节点按时完成,有任何问题随时协调解决。”
会议最后,江渝川站起身:“首款车型命名为‘江驰oNE’,研发总负责人由张启明担任,各模块负责人各司其职,我会每周听取一次进度汇报。记住,我们要造的不是一辆普通的电动车,而是能定义行业标准的智能汽车。现在,研发倒计时正式开始!”
众人纷纷起身,眼神里满是斗志。张启明举起拳头:“请江总放心,我们一定全力以赴,绝不辜负信任!”会议室里响起热烈的掌声,技术图纸上的线条与数据,正随着这场会议,一步步转化为即将驰骋在道路上的智能汽车——江氏集团冲击万亿产业的核心引擎,就此全速启动。