“我只是想说，你都已经赢了勒芒了，留在欧洲，主动联系那些车手位置不稳的车队，不是更好吗？” 张琳又一次提出了这个话题，最近我们的对话似乎总绕不开它。
整个五、六月份，我都在摩纳哥陪她，但眼看七月就要到了，正如我们之前商量好的，我得返回美国履行印地赛车的参赛合约。
可她现在又一次因为这件事和我争执起来。
我理解她想让我留在身边，我也想陪在她这儿，但以我目前的职业生涯来看，我必须采取必要的行动，才能重返 F1 赛场。
作为标致车队的一员，赢得 2009 年勒芒 24 小时耐力赛的冠军固然是个巨大优势 —— 事实上，这个优势大到超乎想象 —— 但在没有收到任何一支 F1 车队正式邀请之前，我不能有丝毫松懈，不能让他们忘了我的存在。
我必须持续发力，不断给 F1 车队理由，让他们愿意签下我，尤其是像她所说的，如果我的目标是在赛季中途就回归的话。
原本我计划 2010 年再重返 F1，以为 2009 年已经没机会了，但如果今年就有回归的可能，那我就需要更加努力，证明自己的驾驶实力。
说到底，我要让自己成为一名 “无法被忽视” 的车手。
“我在美国有合约要履行。而且，去年一整个赛季都没有任何车手变动，所以我不能指望 F1 车队会主动向我伸出橄榄枝。想要重返 F1，我只能靠自己掌握命运，而目前最好的办法，就是在印地赛车里继续拿出好成绩。” 我解释道，明确表示我不能依赖任何人的善意，也不能指望某支 F1 车队突然决定换掉他们现有的车手。
如果真有机会 —— 尤其是在 2009 赛季末 —— 那也必须是我靠自己争取来的。
赢下勒芒冠军，这确实是我的一大加分项，但试想一下，如果我能对 F1 车队说：我赢过勒芒，赢过印地赛车比赛，还拥有两年 F1 参赛经验，那会是怎样的场景？
这就是我所说的 “无法被忽视”：用职业生涯的数据证明自己比其他人更优秀，成为那种他们别无选择、只能签下的顶尖车手。
现代赛车史上，还没有人能做到这一点。
马克西米利安?勒克罗瓦算是最接近的，但自从马里奥?安德雷蒂、格雷厄姆?希尔之后，就再也没人能同时在勒芒、印地和 F1 赛场取得成功。
我想说的是，我正在尝试做一件特别的事 —— 即便这件事不能立刻帮我重返 F1，对我的职业生涯也是有益的。
“可为什么非要这么做呢？你真觉得 F1 里有人会在乎你能不能开着性能更差的赛车，在他们几十年都没跑过（甚至从没跑过）的赛道上比赛吗？” 她反驳道，还指出了一个事实：从历史来看，F1 曾在长滩、沃特金斯格伦等如今的印地赛车经典赛道举办过比赛，但后来都放弃了，这些赛道的赛事最终由印地赛车接手。
类似的情况还有，上世纪 80 年代，F1 离开凯撒宫大奖赛赛道后，cARt（冠军方程式赛车）继续在那里举办了一段时间的比赛；之后，cARt 又接手了底特律市中心的大奖赛赛道，不过后来也放弃了这条赛道，转而启用了位于美加边境河畔贝尔岛的新赛道。
可惜的是，今年印地赛车没有在贝尔岛，也没有在底特律任何地方举办比赛，实在可惜，因为那条赛道看起来很有挑战性。
从某种程度上来说，我明白她的意思 —— 在印地赛车里成功，不一定能转化为 F1 赛场的成功，这话没错，但也并非绝对。
当一名车手足够优秀，能在不同类型的赛车比赛中都取得亮眼成绩时，这恰恰能证明他的实力和全能性。
“你现在非要质疑我吗？真的要这样？我已经一遍又一遍解释过我为什么要这么做，也说过我想尽快让一切回归正常，我们能不能别总吵架，好好把这件事处理完？” 我忍不住反驳，心里越来越烦躁。
我还能说什么？我需要用多少种方式解释，她才能最终理解？我已经厌倦了这样的争吵，而且是越来越厌倦。
“我没有质疑你！” 她也提高了音量，显然也很烦躁，“我只是觉得你根本不知道自己想要什么！你飞去美国，参加一个一半赛程都是椭圆形赛道的比赛，还觉得这是重返 F1 最好的办法？我真的无法理解！你的逻辑在我看来完全说不通，就像当初你去中国参加 A1Gp 比赛时一样。抱歉，但你总是飞到离我那么远的地方，却只能给出一个牵强的理由，说这是重返 F1 的唯一途径。2008 年确实没什么变化，但你想想 2007 年啊，张骋！你明明见过有人离开赛场几年后还能回归的。费利佩?阿尔瓦雷斯和恩里克?德?马特奥职业生涯初期都休整过一年，现在不也好好的吗？别这么焦虑，别看到哪个赛事的赛车和 F1 有点像就飞过去，你得理性一点！”
“确实有车手在休整一年后回归，或者加入一支中下游车队继续比赛，但更多的人，是再也没机会回到 F1 赛场了。你看看罗伯特?德尚就知道了。” 我反驳道，看到她终于说出了一些还算合理的观点，我的情绪稍微平复了一些，但依旧没有放弃自己的想法。
“所以你的解决方案就是，去参加和德尚一样的赛事？” 她一针见血地指出了我逻辑中的漏洞。
“那你觉得我该怎么做？一直给雷诺打电话，直到他们愿意签我为止吗？” 我反问道，想知道她有什么别的办法。
在我看来，要成为一名高水平的赛车手，最好的方式就是在高水平赛事中证明自己。
“为什么不呢？你真觉得雷诺现在处在两难的境地，非要等你赢了一场印地赛车比赛，才会下定决心签下你吗？他们要么想要你，要么不想要你。就算奇迹发生，他们真的犹豫不决，你通过谈判说服他们，和你在纽约州北部某个地方赢一场比赛，效果不是一样的吗？” 她反驳道。
我不知道她是一直这么想，还是在两次争吵之间做了些功课，才想出这样的理由 —— 这是她在整个争论过程中，第一次说出这么有道理的话。
“你看，就算我能通过电话说服他们签下我，我和安德雷蒂车队还有合约在身啊。” 我叹了口气。
或许，贝尔纳多?富尔维亚已经受够了菲利佩?雅尼克，愿意和他解除合约；或许红牛车队的人才培养体系真像传说中那么冷酷，打算彻底放弃马克西米利安?勒克罗瓦；又或许其他车队会突然出现空位 —— 这些可能性都存在，但他们会愿意同时解除两份合约吗？
我不确定。
而且我知道，肯定有不少车手正随时待命，他们可没有 “在另一个国家、另一个赛事签了合约” 这样的包袱。
“所以，说到底，事情还是只能这样？” 张琳的声音里满是疲惫，她显然已经筋疲力尽了。
“恐怕是这样。” 我的声音也同样疲惫。
我又叹了口气，最后看了一眼公寓 —— 张琳抱着胳膊站在那里，背对着我；旁边的展示台已经收拾干净，那是我为即将完成的勒芒冠军奖杯复制品准备的 —— 我知道，是时候走了。
“我得去机场了，到美国后给你发短信。”
“好。” 她的回答毫无热情，我离开公寓时，她没再多说一句话，甚至没转过身来看我一眼。
其实，处理这场争吵的方式有很多种 —— 比如放弃参加印地赛车剩余的比赛，承担由此带来的经济损失；也有办法既能继续参加印地赛车，又能在离开摩纳哥时，不让气氛变得这么僵。
但我选择的这条路，似乎是最糟糕的结果。
尽管如此，我有自己的职业生涯，在美国也有合约要履行，这些我都不能忽视。
我会在七、八月份的美国赛事中全力以赴，取得好成绩，之后回摩纳哥待一个月，九月底再飞回美国参加 petit Le mans（小勒芒耐力赛），然后希望能彻底回到摩纳哥。
一整个赛季的比赛，希望能持续取得成功，甚至赢得多场胜利。
如果这样还不足以让一支不错的 F1 车队在 2010 年签下我，那我真的不知道还能做什么了。
我只知道，不管能不能重返 F1，我都得在 2010 年做出一个长久的决定 —— 因为我和张琳的感情，再也经不起这样的折腾了。
就算我在感情上再迟钝，也能感觉到，我们已经快到极限了。