看了一下日照金山的观景点，雾浓顶更顺路，飞来寺观景台要远一点，而且与回家的方向是相反的，今天有十个多小时的路程要赶，最终我还是选择了雾浓顶，飞来寺，又要成为路过了。
看了预报，这里的日出是八点十分，提前半个小时到达占个比较好的位置等待日出即可。可是，闹钟还没响，我就醒了，旁边房间里也传来洗漱的水流声，我也起床，再提前一些到达更好吧。
去雾浓顶观景台的路程不长，天很黑，路上已有很多车辆，应该大部分都是去看日出的吧！
我到的时候，时间还不到七点钟，观景台栏杆的最里侧已围满了人，还有大批量的人源源不断的涌往这里。我顾不上多想，就找了一个稍偏点的位置，人只有一层，我站在相对有点空隙的地方，静等日出，当旁边有人要换位置时，我才趁机靠上了栏杆。也算是幸运的吧，自己个子矮，总算站到了最前排。
可是今天的云层很厚，不知道能不能看到日出，听说昨天大家都没看到，今天的我们会是幸运儿吗？
站在寒风里，手冷脚冷天冷，但大家都一样的执着，听说有人为了等看到日出都会连住几天。我不算执着，能看到就看到，实在看不到就回家，在别的地方又不是没看到过。但既然选择这次来看，怎么也会坚持到日出时间，哪怕预感到有可能看不到。
旁边的孩子有大人给买了粥喝，真幸福，而我不敢离开，一离开就再也靠不上栏杆了，只能饿着肚子，等日出过后再吃早餐。旁边有一女生在说，真感到悲苦，自己站在寒风里等待的感觉很可怜。她的朋友问她，跟上班相比呢？是啊，明天就是开始上班的日子了，很多人都要重返工作岗位了。那女生回答道，跟上班差不多，一样的悲苦。旁边的人都忍不住笑了，我也偷偷的笑了笑。但想到自己毫无计划毫无头绪的工作问题，又有一丝莫名的惆怅，不想上班又不知何去何从的惆怅。
距离日出时间还有半个小时，远处的天空有一点泛白，距离日出时间还有十五分钟，天空越来越亮了，距离日出时间还有五分钟，天空似乎没有什么反应，连一抹朝霞的影子都没看到，那日出差不多铁定要黄了。可是，大家都还在等，希望浓厚的雾被风吹散，恨不得自己用嘴吹散。日出时间已经过了，天空越来越亮，可是对面的山峰却不肯起床，不肯露出真容。大家都没有要走的意思，还在等待出现奇迹。有位大哥看了天气的软件，说九点钟雾就会散去，那时候虽然看不到日出，但一睹神山的面貌还是有必要的，只要云散，天空与神山的光线变化还是好看的，于是大家都在继续等。
想到还有十个多小时的路程要赶，我有点等不下去了，悄悄的离开，把栏杆的位置让给别人吧！观景平台有卖早餐的摊位，我边吃着热乎乎的包子，捧着热乎乎的豆浆，边走下平台。不甘心的在下面一块空地处又随众人等了一会，最终还是什么都没看到的离开。
路上弯道太多，速度不能开的太快，但还是比限定的速度快了很多。后面没有可停的景点了，只需中途加个油吃顿午餐即可，剩下的就是赶路了。
为避免出现来时担心没油的情况，我决定早一点加油，算好时间算好里程，就定在丽江服务区加油和午餐了。
可是，丽江服务区在一个隧道出口的地方，出了隧道竟然都是实线，无法变道进服务区。这设计有点太不合理了吧，可是找谁反馈呢，这次我也只能错过了。反正留有余量，下一个服务区加油就是了，不必担心。
可是等我赶到下一个服务区时，我彻底懵了，这个服务区只有卫生间和旁边搭着简易篷子的便利店，根本没有加油站，再导航下一个服务区，距离太远，还是有点危险。怎么同样的事情又要发生了呢？我自己都觉得不可思议。导航最近的加油站，是要出了高速很近的地方。我决定不再冒险，去最近的加油站加油更稳妥点。
于是下高速，去找加油站，那个加油站也太小了些吧，而且没有我要加的油号。怎么办呢？问加油站的小哥，他说刚来不久，他也不清楚附近哪里有我需要的油号。我又搜索，加低一号的油会怎样，搜索的结果并不好，但也没有办法，就跟小哥说少加一点行不行，他也建议我最好不要混加。可是能不能坚持到下一个服务区啊？我不确定。当我再次搜索最近的加油站时，竟然发现高速上下一个服务区并没有那么远，根据目前的续航里程完全没问题。我决定赌一把，希望这些信息都是准确的。于是返回高速，继续下一个加油站。低油预警又出现，我要再经历一次同样的担心了。
还好，终于到了服务区，加满油，整个人状态又变好了。难怪网上会经常说，能给女人安全感的是油箱里有油，手机有电，其他都给不了的这种安全感，我再次深刻体会了一把。
尽管我明天不用上班，家里也没人等着，但也有点归心似箭，这次的环线虽不算完美，但也有着满满的成就感。尽管在路上的感觉很好，但也要靠一下港湾稍作休息休整，再准备下一段旅程。这次最大的收获就是我的大胆我的主动，我坚持了哪怕一个人也要完成的旅程，比几个人一起感觉还要更棒的旅程。今后应该还会有更多一个人的旅程，应该不会再有任何畏惧，反而会让人享受。
是的，想出发就出发吧，没伴也不必害怕，所有的伴都在路上，都在相同的目的地，目标相同的才是真正的伴。不必捆绑，不必迁就，相伴一段同行一程足矣。