燕京的天气渐暖。
这几天，牧野科技负责IPO的团队，一直在跟华国银行证券的团队进行IPO工作的沟通与对接。
李牧依旧不愿意见温蒂·高柏，即便她每天都来牧野科技、都在前台大厅等候，但李牧始终不想见她。
红杉资本作为牧野科技的股东，派了大中华区的CEO来，希望能跟李牧进一步斡旋，但李牧也没同意。
红杉虽然投资了牧野科技，但那是他们求着投的，投之前就签了协议，放弃所有股份对应的投票权以及董事会席位，所以他们在牧野科技，就是一个搭顺风车的乘客，没有任何发表意见的权力。
但是，红杉觉得，自己好歹跟李牧也是合作关系，李牧多少也会卖个面子，最好是跟李牧见一面，然后想办法劝他重启赴美IPO的事务。
红杉这次肩负的不只是自己未来的利益，还有华尔街父老乡亲们的希望。
为了让牧野科技回到美国IPO，华尔街甚至愿意提高对牧野科技5%-10%的估值，只要李牧愿意谈，一切皆有可能。
可实际情况是，李牧压根没给红杉CEO进牧野科技的机会。
他心里很清楚，这时候如果被华尔街这点利益引诱，那就等于还是着了华尔街的道，以后在美股，他们就算操纵不了牧野科技，也能操纵其他股票，甚至除了牧野科技的整个互联网上市公司。
而且，上市这种事情，一旦上了，想下来就极其困难，尤其是对一家发展势头极好的企业，上市之后再想私有化，就要付出比IPO时融到的资金更多的代价，才能实现。
如果牧野科技在纳斯达克发行了450亿美元的股票，拿到手450亿美元，可能一上市，估值就翻倍，这批流通股票就值900亿美元了。
这时候你想私有化，就算你拿出九百亿美元，纳斯达克以及投资者们也不会答应，因为他们觉得，这股票有可能在将来再翻一倍。
所以，一旦自己架不住华尔街的诱惑，去美国上市，那可就真的没有回头路可走了。
于是，李牧让李紫薇转告红杉大中华区CEO：“按照当初的融资协议规定，我随时可以用市场价清退任何一个股东，红杉如果想跟着赚钱就把嘴闭上，如果想下车，现在就把你清退出去。”
红杉立刻闭嘴了。
紧接着，戴文森·高柏也到了华夏。
但是，他在燕京住了几天，往牧野科技跑了好几次，依旧没有见到李牧。
其实，李牧是准备给戴文森留一点机会的，毕竟这老哥们为了跟自己合作IPO，把曼城俱乐部整个买下送给了自己，如果自己彻底跟他绝交，白拿他一个足球俱乐部，多少搞的好像自己还占了他的便宜。
所以，李牧心里想的是，先对戴文森进行冷处理，等他知道他犯了多大的错误之后，再给他留口肉吃。
不过他不可能再像之前那样，做牧野科技上市的主承销商了，最多也就是跟着华国银行证券后面吃点剩饭剩菜。
……
春暖花开。
戴文森已经在燕京的一家酒店住了半个多月，李牧主导的新产品饿了么，开始上线测试了。
测试的第一阶段，是燕京的四环以内区域。
牧野科技在YY，以及YY网发布官宣，淘宝也在淘宝网发布官宣，称新的电商产品“饿了么”正式上线，从现在起，燕京四环以内的用户可以通过“饿了么”，享受便捷的在线订餐服务。
饿了么在淘宝网上线，子域名是ele.taobao.，在淘宝网首页也有单独的入口。
点击进入饿了么之后，用户可以输入自己的收货位置，获得自己附近五公里内的所有已上线餐厅。
这些已上线餐厅，均已将完备的电子菜单上传到了自己的线上门店。
饿了么团队为了最大程度提升服务品质，在产品搭建以及测试的过程中，就已经提前派出多个摄影团队，专门去每一家合作餐厅，对每一道进行专业的免费拍照上传。
所以，饿了么上的电子菜单，图片真实精美，而且每一道菜不止一张图片，同时搭配了文字介绍，包括所属菜系、配料表、口味以及过敏源。
可以说，是目前市面上最细致的菜单。
用户在进入任何一家餐厅的线上店铺之后，就可以直接在线上进行下单，点餐后，通过支付宝进行支付。
饿了么团队在上线初期，配送费全免，并且联手商家，为用户提供了丰厚的优惠红包。
比如饿了么的新手礼包，里面有五张两元优惠券、五张三元优惠券，五张五元优惠券。
消费满十元，可使用一张两元优惠券；满十五元可使用一张三元优惠券，满二十元，可使用一张五元优惠券。
用户在支付的时候，还会享受随即减免，最低1毛，最高全单免费。
至于随机减免的金额以及比例，起初设定的是较高，因为这段时间是拉新的关键时期，赔点钱来拉新，比花钱买新要划算得多。
根据用户的收货位置，初期只支持他们在方圆五公里的餐厅下单，因为这是为了保障用户收货的时效，否则万一距离太远、用户等待时间太长，会严重影响用户的使用体验。
而饿了么也向用户承诺，在没有恶劣天气、自然灾害的影响下，所有订单半小时内送达，超过半小时送达的，将按超时的时间进行赔偿，最大可获得全单赔付。
值得一提的是，饿了么给骑手提供的餐盒，保温效果非常好，而且带有电热丝加热功能，由车载锂电池组进行供电，功率不大，但由于保温效果很好，所以这样就可以很大程度减慢饭菜降温的速度，确保用户可以吃上热腾腾的饭菜。
李牧对饿了么期许很高，这东西一旦开始被用户接受，立刻就能在一线城市全面铺开，然后不断向二线、三线甚至五线城市下沉。
在强大的资本推动下，一两年就可以在全国的城市甚至城镇实现全面覆盖。
到那个时候，饿了么的价值将无可估量。
而且，李牧已经决定，一旦饿了么在国内取得成功，立刻就在北美和欧洲启动饿了么的海外业务，欧美发达国家的人力成本看似很高，但消费能力也相应高出很多，他们有一顿饭支付10%左右作为小费的消费能力，一顿饭支付两三美元的配送费也不是什么大问题。
当初饿了么和美团这些产品在国内推广的时候，也都是先免掉一切附加费用，同时还给大量补贴，等用户懒癌达到晚期，立刻变脸收配送费，两元、三元一直到八元甚至更高，国内的人民群众也都温水煮青蛙的适应下来了，更何况发达国家。
李牧也准备用同样的办法，在全世界范围内培养用户的“懒癌”，先赔点钱无所谓，烧点钱也无所谓，早晚都能数倍、数十倍甚至数百倍的赚回来。
饿了么在国内上线的新闻通告，引发了国内媒体的广泛关注，网民对此也非常关注，但唯一的问题是，现在的饿了么业务只开通了燕京这一个城市，所以，其他地方的网民只能眼巴巴的看着。
而燕京四环内的网民，尤其是公司白领，立刻就体会到了饿了么无与伦比的便捷之处。
在饿了么上线这天，许多燕京网民为了尝鲜、为了优惠、为了体验不出门点餐的感受，登陆淘宝饿了么，搜索自家附近的订单进行网上下单。
他们的订单在支付成功后，立刻由系统进行处理，系统一边将订单发送给餐厅，一边将订单发送给该区域内的骑手。
骑手暂时没有开通抢单功能，而是采用系统派单的算法。
系统会根据每一个骑手的忙碌程度，从最不忙的那个开始派单。
如果这个区域内的骑手都没有订单，那么第一个订单就从ID号最小的骑手开始，一路往后分配。
几轮订单均分下来之后，系统会计算每一个骑手的配送效率来更改每个人的比重。
配送效率高的，将得到更多的订单加成；
比如人均5单的时候，会给配送效率高的骑手6-7个订单，同时会减少配送效率较低的骑手订单数，将其降低到3-4个订单，这样一来，就能实现勤者多得。
而且，由于每一个骑手的活动范围是固定的，并且互相交叉重叠，所以他们的送餐距离最大也不会超过五公里，骑电动车跑五公里，对他们来说不是什么问题，时效性可以又很大的保障。
饿了么在燕京上线的第一天，就受到了燕京白领阶层的追捧。
一天时间，订单数就达到了二十万，总消费金额突破三百万。
数千名配送员连轴转，在燕京街头频繁穿梭，不光将订单准时率做到了97%，也将曝光率提高到了一个新的高度，一下子就将口碑打了出去。
这只是燕京四环内第一天的成果。
如果扩展到全国范围内，一天两千万单轻轻松松。
如果继续提升用户的依赖程度，并且继续拉新，一天两亿单也不是梦想。
当天晚上，国内媒体，尤其是创投媒体就炸开了锅。
谁也没想到，李牧竟然能把餐厅送餐的业务搬到网上。
而且，这种新奇的模式，出乎意料的受到用户欢迎！
李牧似乎又找到了一个潜力巨大的新蓝海！