弗里德里希皇储说道：“钢铁产量上帝国依旧对其他国家占有压倒性的优势，这本身就是我们人口和市场所决定的。”
这里弗里德里希皇储说的市场自然指的是国内市场。
东非的市场规模本身又和庞大的人口规模息息相关，在世界强国里也只有东非人口超过两亿。至于指望海外市场来支撑东非现在庞大的钢铁产量，那是不可能的。
海外钢铁市场可以简单的分为两部分，也就是工业国和非工业国，前者本身钢铁产业就比较强悍，能够自给自足。
东非，美国等等，钢铁产量不仅能够满足自身需求还能对外出口，这种国家进口的钢铁几乎为零。
而法国，日本，意大利这些国家，他们钢铁产业发达，但是缺乏原材料，所以更多是对铁矿和煤炭等原材料的需求比较大。
非工业国钢铁产业不发达，对钢铁的需求量旺盛，但是他们的消费能力很低下。
就以远东帝国为例，目前远东帝国控制区人口高达三亿多，并且至少也提到了远东帝国关内的钢铁产业十分落后，钢铁产量少得可怜。
但是他们全年的钢铁进口数据却也没有想象的那么高，至少在东非这种工业大国眼里是如此。
根据东非情报部门的数据，1936年远东帝国的进口钢铁总量，差不多六十多万吨，就算巅峰时期的1930年，进口钢铁总量也才七十万吨左右。
远东帝国这个世界人口最多的国家，尚且只进口六七十万吨钢铁，其他非工业国又能创造多少市场呢？
东非当下最大的海外市场，也就是南美市场，人口也才不到一亿规模，而且南美市场并不完全被东非控制，东非在南美依旧面临着美国和欧洲企业的竞争。
所以钢铁出口，是不可能奠定东非世界第一钢铁生产大国的地位，支撑东非钢铁产业发展的主力，还是东非本国的两亿人口市场。
弗里德里希皇储说道：“目前世界钢铁产量依旧过剩，尤其对主要工业国而言，包括我们在内，都是通过各种手段强制创造需求。”
“因为关税壁垒的原因，各国基本上是在自己的势力范围内蓄水，投入到基建和军工业等方面的发展。”
“尤其是德国，他们对军事工业的高投入，就必然会通过战争的形式，最终冲击整个欧洲地区。”
恩斯特点点头说：“德国也只有战争这一条选项可以走，除非他们能够自己承受所有内部的压力。”
关于这一点可以参考前世的日本，美国通过《广岛协议》把日本的水龙头一关，最后日本发展几乎就陷入了停滞。
实际上前世日本经济还能维持，都要多亏了美国没有把日本的水龙头完全关上，日本虽然失去了美国市场的竞争力，可依旧可以对世界其他国家放水。
就比如远东帝国，可以说当时远东帝国经济的开放，极大缓解了日本的压力，为日本众多工业狠狠续了命。
东非现在虽然也因为国际秩序的崩坏，经济发展的压力比较大，但是比德国，日本，意大利这些国家显然要强的多。
一方面是东非本身势力范围大，另一方面东非可以蚕食英国和法国等国家的殖民地市场来缓解。
在这一点上，东非比其他国家有很大的优势，毕竟谁让英法两国的殖民地距离东非太近。
所以英法等在非洲，印度洋沿岸和南洋拥有殖民地的欧洲国家，他们不能对东非过于强硬。
“眼下世界范围内战争全面爆发的时间越来越近，关键还是德国，他们的军备工作现在开展的如何了？”
恩斯特把话题转移到德国身上，因为德国已经成为了二战什么时候全面爆发的关键因素。
虽然日本对远东帝国的战争已经拉开序幕，可这只能说是二战开启的时间节点，全面爆发怎么说整个欧亚大陆都应该卷进来吧！
弗里德里希皇储说道：“德国的军队已经扩张到四百多万，除了原本德国本身军队以外，德国还整合了奥匈帝国军队，并且在全国范围内进行征兵。”
“德国目前的军队规模，已经达到世界第一位，远超过其他国家，就算苏联目前也只有三百多万军队。”
不管德国还是苏联，目前两国军队的数量都要超过前世同期。
前世德国在1937年的总兵力也就不到三百万，大约二百七十万左右，苏联更少，仅有一百五十万左右。
吞并奥匈帝国后，德国的总人口直接破亿，所以德国的兵源比前世更加充裕，目前德国军队比前世至少多了一百万。
而德国军队的惊人变化，也连带着苏联不得不选择跟进，这直接导致现在苏联的常备兵力几乎是前世的两倍。
不过苏联方面的军队人数的增长几乎是和德国同时进行的，也就是阿道夫这个“危险人物”上台推行军备扩张之后。
前世苏联在德国入侵苏联以前，都自认为和德国的关系不错，即便到了德国做好所有军事准备前，约瑟夫都不相信德国会短时间进攻苏联。
在这个时空里，约瑟夫和苏联政府高层显然不敢做出这种“预设”。
因为从一战结束一直到现在，德国都是苏联所面临的最大威胁，而前世，苏联可是和战败的德国，有过一段十分热烈的“蜜月期”。
这种关系的变化，也是约瑟夫选择对国内政策相对温柔的原因。
从阿道夫上台之后，苏联不得不加大和维持庞大的军队规模，而军队规模的扩大，自然对军官的需求量增加。
这样一来有成熟经验的军官就成为一种更加短缺的“资源”，约瑟夫自然不敢在战争随时可能爆发的情况下，随意“挥霍”这种宝贵的资源。
弗里德里希皇储说道：“就目前来看，德国军队的规模应该已经到了一个上限，除非他们打算立刻发动战争。”
“可是四百万的庞大军队规模，加上德国还有众多的盟友，这已经足以让现在的德国和整个欧洲国家抗衡，且占据优势。”
“德国的陆军和空军，都属于欧洲最先进水平，海军实力也不弱，这得益于德国强大的工业基础和丰富的人才储备。”
强大的工业，毫无疑问让整个德国军队在武器装备上保持着欧洲最先进水平，海陆空皆是如此。
就算德国海军也仅仅是规模上不如英国，但是在技术上和英国相比，肯定是德国采用的新技术更多。
德国海军发展主要是受到了德国自身海洋环境的限制，否则的话，阿道夫政府应该不会放弃和英国的海军竞赛，在规模上也超过英国皇家海军。
即便如此，现在德国海军力量也足以让英国人感到极大的压力了，毕竟英国海军相对德国更加分散。
除了大西洋和地中海以外，英国不可能在印度洋和太平洋完全没有部署。
“德国的陆军是一支高度机械化的部队，装备大量汽车和装甲车辆，在整个欧洲，恐怕都很难找到对手。”
“不过，德国的机械化程度肯定不如帝国，但是帝国目前军队规模是不如德国的。”
“而限制德国军队机械化的最重要原因，还是德国能源的匮乏，所以德国做不到像我们这样高的机械化程度。”
德国军队受制于石油资源的缺乏，因此机械化部队数量也受到很大限制，这一点即便在德国吞并奥匈帝国以后，也没有改变，甚至因为吞并了奥匈帝国，这使得德国军队的机械化程度比前世水平还略低。
因为德国军队数量增加了，可是机械化部队数量相对增加的不多。
而继续提升军队机械化程度，对于德国的意义也不大，除非德国能够通过战争，获取新的石油产区。
与之相比，这个世界上唯一不需要顾及能源问题的国家，也就只有苏联，东非和美国三家了。
但是苏联受制于工业发展水平，所以苏联军队的机械化程度显然是不如德国的。
至于美国，美国盛行孤立主义，所以目前对军队的发展并不是太上心，美国陆军更是几乎得不到多少资源。
东非对陆军倒是很重视，可是这种重视也只是相对的，东非陆军规模也就才一百多万，远不及德国和苏联。
恩斯特说道：“德国陆军的机械化程度显然很难追上我们，这一点从德国的汽车工业就可以看出来。”
“德国的汽车产量甚至很难超过四十万辆，就算德国把全部汽车工业转向为军队服务，都很难和我们以及美国这种汽车工业大国相比。”
德国的汽车工业规模和东非、美国完全不是一个量级的，所以德国在军队机械化上，自然也难以和东非、美国攀比。
毫无疑问，就算是美国只要把资源投入到陆军，他们的机械化程度也能把德国拉下一大截。
弗里德里希皇储接着说道：“德国能源问题，也限制了德国空军的发展，因为飞机起飞和训练，也是需要大量资源的。”
“但是除了石油之外，飞机的可以利用的能源几乎找不到替代品，德国甚至有以煤炭为能源的飞机研发项目。”
“仅从这一点上就可以看出德国能源领域的窘迫。”
“不过即便如此，德国空军的发展放在世界范围来看，也是比较突出的，除了规模上不及苏联空军以外，德国空军其他领域都远超欧洲其他国家。”
“现在德国空军人员数量大约四十多万，仅次于苏联的六十万左右，飞机数量更是远不及苏联。”
“苏联空军拥有飞机数量可能超过一万架，作战飞机大约七千多架，德国作战飞机甚至不到四千架。”
苏联的空军规模世界第一，甚至超过了东非，东非的优势更主要体现在民航业和飞机制造业上，而不是空军的规模。
不过东非空军在规模上其实也并不比苏联差太多，因为东非空军的需求并不比苏联少太多。
苏联维持庞大空军规模，主要是为了应对国土防空的压力，毕竟苏联很清楚，他们的飞机质量和飞行员素质和德国是有一定差距的。
所以苏联希望通过数量来弥补和德国的差距。
其次，苏联本身国土辽阔，作为世界第一面积大国，所以苏联自身的空域也很大，这也让苏联在航空产业上投入积极性比较高。
而且和苏联庞大国土相比较，苏联交通基础薄弱，甚至是交通发展落后也是其中很关键的一点。
不管铁路还是公路，亦或者航运，苏联都无法做到把全国紧密的联系到一起，尤其是欧洲部分和西伯利亚地区几乎完全依靠西伯利亚铁路。
这样一来，飞机就成为了苏联这种国土面积辽阔，但是交通又相对落后国家的一种优良选择。
它不会像陆地交通那样严重受制于冻土，地形，环境等因素的影响。
而且就是一些北极地区的据点，也可以通过飞机作为和苏联政府联络的重要交通工具。
东非的航空产业发展和苏联也有着类似的情况，东非作为世界面积第二大国，国土面积同样不小，所以这也给东非航空业发展提供了空间。
但是东非的陆地交通可是十分发达，拥有世界第三大铁路网，仅次于欧洲和美洲，同时拥有世界最大的公路网之一，而且东非的高速公路规模更是世界第一。
陆地交通的发达，使得东非航空业受到了比苏联航空更强的竞争，不过东非的航空市场依旧很旺盛，尤其是东非北方和西南，那种人口和交通线路十分稀疏的地区。
东非航空业相较于苏联的一个重要优势，则是海外殖民地和军事基地的需求比较大。
东非的殖民地中有数量繁多的岛屿，这些岛屿间的往来，航空就是一种比海运更优异的交通方式。
除此外，东非的海外势力范围也远不是苏联可以相提并论的，就比如南美，虽然很多国家不是东非的殖民地，可也是东非航空业的重要市场。
恩斯特说道：“苏联和德国的空军，这二者可能是两国差异最小的军种，苏联的飞机技术可能略差一些，但是并没有被德国远远甩开。”
“加上苏联空军规模和飞机数量对德国的优势，如果两国空军交上手，充满了很大的不确定性。”
“不过陆军方面，两国的差距就很大了，尤其是德国动员能力不比苏联差的情况下，这就极度考验苏联将领们的指挥能力了。”
因为苏联军队没有受到清洗，所以对于苏联将领的指挥能力，恩斯特很难判断这会对苏联军队和德国的作战产生怎么样的影响。