八比一，埃及空军对如此大比例地战果感到欢欣鼓舞，但南洋联邦顾问团却不敢过分乐观。因为这悬殊的战损比，并不能最客观地展现双方的实力。要知道，这其中还有高炮的不菲战果，而英法联军被击落的多数是被埃及飞行员戏称为“会飞的猪”的轰炸机，英法联军对空战的估计不足，出动战斗机架数少，埃军的精心准备，这些才是取得大胜的关键所在。
英法联军的飞机是可以补充的，而且数量巨大，而埃及空军想依靠这一百余架新式战机取得胜利，那是不可能的事情。所以，战争拖下去对埃军是不利的，必须尽快地结束这场战争。而想尽快地结束这场战争，内外两方面的因素都很重要。而从战场的态势来看，击破英法以的两面进攻，是一个比较可行的方案。
目前埃、以两军在西奈半岛的战斗正集中于南北两个方向上。阿布奥格拉位于西奈半岛东北部，东距埃以边境三十公里，向西可通运河重镇伊斯梅利亚，从阿里什到库赛马的公路也通过这里，战略位置十分重要。埃军在阿布奥格拉的前方鲁阿法水坝等地有坚固据点，形成了完整的防卫体系，所以才能坚守不失，使以色列“中间突破”的战术暂时遭遇挫折。
同时，南线由阿里尔.沙龙上校指挥的以军第202伞兵旅在法国空军的支援下，在米特拉山口空降了五百余人和部分武器装备，并且该旅的主力已经与米特拉山口的伞兵会合，正向米特拉山口突进。
两只拳头同时出击，显然是不行的。但对是先打南线之敌，还是先打北线之敌，埃军内部还是有分歧的。南线的以军伞兵旅兵力较少，且有孤军深入之嫌；而北线的阿布奥格拉则有以军的第七旅和第十旅，兵力相对较多，是一块不太好啃的骨头。
但战争不是个简单的数字游戏，也不能用难易来选择，而只能从利害关系上来分析判断。要打破英法联军和以军夹击运河西岸埃军的企图，显然还是对北线以军实施沉重打击最为有利，因为北线以军一旦突破阿布奥格拉，向西便可直通运河重镇伊斯梅利亚，具有很大的威胁。而米特拉山口全长30公里，两旁悬崖峭壁，十分险峻，以军想迅速推进并占领海坦谷地显非易事。
方案是早就制定出来的，一号，二号，三号，只要下定决心，作一些细小的调整，并不需要多长的时间。就在英法空袭的第二天，一道道命令通过电波从埃及总指挥部内传送了出去。
东部军区立刻忙碌起来，第二步兵旅前出迎战米特拉山口的以军部队，第四装甲师的主力进入比尔?吉夫贾法地区，两个国民警卫旅尾随前进。第2侦察团向东北运动，准备与巴勒斯坦自由解放军一部配合切断北线以军的退路，巴勒斯坦解放军又按照命令出动了两千多人，向南路以军的后路包抄。
前一夜是保卫战，这一夜将是攻击战了。阿齐兹细心地在自己的飞机机身上画了三个被利箭穿过的小星星，在一次战斗中击落三架敌机的战绩已经使他成为了空军中的知名人物，甚至纳赛尔都打来电话“gt;慰勉有加，并决定稍后要为他举行授勋仪式。但阿齐兹却并不满足，他静静凝视着那三个小星星，心中浮起了迫切的战斗**，五架，一个王牌飞行员的标准，他的下一个目标。
凌晨…，开罗机场一片喧嚣，一架架“鹞i”式战斗机迎空飞起，在空中编队后，向远方飞去。十五分钟，陶索姆空军基地也是忙碌异常，“枭i”式歼击轰炸机昂首升空，组成了第二攻击波。
四十多架“鹞i”式战斗机组成的第一攻击波从机场起飞后，为了隐蔽企图，并未直奔以色列，而是先飞过尼罗河，超低空进入地中海，再利用萨马里山和朱第安山的阻挡，直插以色列的两大军用机场。
凌晨三时五十五分，晨曦微露，第一波空袭便在以色列最大的古里安军用机场展开了。机场上空的巡航战斗机刚刚发出警报，便被超低空飞袭而来的，瞬间又迅速爬升的“鹞i”式战斗机击落。机场上，机库里的飞机还没有拖出来，而陈列在机场上的飞机，则成了从低空掠过的战斗机机炮轰击的活靶子。
空袭来得太突然，以色列的防空设施在短暂的时间内竟没有作出什么反应。当十架“鹞i”式战斗机以猛烈的机炮火力横扫过机场停放的飞机，以及指挥塔和雷达，火光升腾，爆炸声四起的时候，防空部队才急忙去脱掉防空高射炮的炮衣，向着空中射击起来。而这十架飞机已经高速掠过机场上空，爬升而起。炮火稍停，在高空盘旋的十架“鹞i”式战斗机突然以大角度俯冲下来，向着暴露的高炮阵地猛烈射击，然后拔高而起，消失在远空。
空袭过去了？从地下掩体里冲出了忠于职守的以色列地勤人员，他们出来清理跑道，控制火势，并从机库里拖拽飞机，以便让自己的飞机升空迎敌。但噩梦才刚刚开始，第二批空袭者带着刺耳的尖啸飞来了，机场地面的地勤人员成了“枭i”式歼击轰炸机扫射轰炸的目标。
五百磅的炸弹准确地投在机场跑道和高炮阵地上，对停放在机库里的飞机，埃及空军还无暇顾及。他们首先要摧毁机场跑道并减弱敌人的防空火力，让以色列飞机无法起飞，至于说那些残存的飞机，就留给后来的空军来对付吧
几乎同时，以色列的诺维军用机场也遭到了与此几乎一模一样的空袭，四十余架“鹞i”式战斗机“枭i”式歼击轰炸机摧毁了全部机杨上排列的飞机，并使雷达站遭到重大损坏，跑道不能使用。
半个小时后，第三波空袭又开始了。埃及出动了全部的百余架飞机，直接飞入以色列，将雨点般的炸弹投在古里安和诺维这两大军用机场。第一波和第二波的空袭已经为他们基本清除了障碍，并有新式战斗机在空中巡逻，这些稍嫌老式的飞机如今也能一显身手了。
这一次，以色列终于作出了反应，两个中队的战斗机从别的机场起飞迎敌，尽管这些飞行员表现都很英勇，但他们不是埃军新式飞机的对手，而且埃军飞行员经过实战，心理和技艺也得到了发展。令人惊讶的十比二的比分，虽然比历史上贝卡谷地之战中，以色列曾经创造过的奇迹五十二比零逊色太多，但这已经足以令埃及人感到无比骄傲和自豪了。
缺乏战略纵深的以色列本来就没有几个空军基地，两大军用机场被毁可以说是决定性的打击。在三次空袭中，以色列的飞机被摧毁了一百三十多架，是其空军总数的八成，飞行员和地勤人员伤亡近六百，其余残存的飞机不得不隐藏安置，将制空权拱手让给了埃及空军。
“由于某种理由，我认为在阿拉伯民族之内，目前有一个重大的任务，这就是树立一个民族英雄。我认为这个重大的任务正向我们招手，要我们去行动，给他披上盛装，赋予生命。”黄历对派来埃及的军事顾问团是这样秘密交代的：“纳赛尔自命为阿拉伯民族的领袖，可是，其他阿拉伯国家的领导人却不断向他挑战，给他出难题。这次战争爆发，对英法联军可以败，但对以色列，却要尽最大的努力取胜或打平。这不仅是埃及答应战后扶持巴勒斯坦建国的回报，更是为了让纳赛尔成为真正的阿拉伯英雄，在中东拥有更大的话语权。”
黄历是这样想的，所以他对收回苏伊士运河虽然持谨慎态度，但却没有用中止武器交易来强迫纳赛尔不去这样做。换句话说，收回运河也是塑造英雄不可缺少的一步，只是时间早晚，和付出代价多少而已。
当时，纳赛尔在亚历山大港的解放广场向二十多万群众发表重要演说。谴责以英国和法国殖民主义者为代表的敌视埃及**的势力，指出苏伊士运河是埃及人民用“灵魂、头颅、鲜血和尸骨筑成的”，但是，运河却掌握在殖民者手中。纳赛尔宣布，埃及决心消除“外国统治的罪恶”，恢复自已被殖民者剥夺了的权利，收复运河，用运河收入来修建阿斯旺水坝。
当着二十多万激动的埃及人民的面，纳赛尔签署了运河国有化的法令。顿时，整个埃及沸腾了。后来接替纳赛尔出任埃及共和国总统的安瓦尔?萨达特写道：“埃及这样一个小国，终于放声向世界上最强大的力量提出了挑战。这不但是我们**历史、而且也是整个埃及历史上的转折点。”这一决定在埃及内外引起了巨大的反响，顿时，纳赛尔成了埃及人民传奇般的英雄。岂止是整个埃及，整个阿拉伯世界都沸腾了。
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